Escoja su idioma

Tipo de rodamiento

Existen dos grandes familias de rodamientos

rodamiento de bolas
 
rodamiento de bolas
Spacer
El rodamiento de bolas
el contacto bola-pista es teóricamente puntual.

El rodamiento de bolas es el más utilizado en el mundo industrial porque tiene la mejor relación prestaciones/precio.
 
Se encuentra en las ruedas, las transmisiones de automóvil, las máquinas agrícolas, los husillos de máquina-herramienta…
 
Si se aumenta el juego, se obtiene un contacto oblicuo; el rodamiento mejora sus prestaciones en cargas axiales*.


rodamiento de rodillos
 
El rodamiento de rodillos
El contacto rodillo-pista es teóricamente lineal.
 
Por otro lado, existen varios tipos de rodillos:
 
rodamiento de rodillos cilíndricos
cilíndrico
El rodamiento de rodillos cilíndricos se utiliza en las cajas de cambio de velocidades para automóvil, sobre el soporte 4 del motor CFM56 de Boeing y Airbus, en el ferroviario.

Se asocia casi siempre con un rodamiento de bolas para soportar las cargas axiales*.
 

rodamiento de rodillos cónicos
cónico
El rodamiento de rodillos cónicos tiene la ventaja de soportar cargas combinadas*, con dimensiones reducidas. Se utiliza en particular en las ruedas de automóviles, los bogies ferroviarios…
 
Su inconveniente: su fabricación es más difícil y por tanto más costosa.
 
rodamiento de rodillos esféricos
 
 

Spacer
esférico
La presión de contacto entre cuerpos rodantes y pista se reparte a lo largo de una línea cuando se trata de rodillos. Con las bolas, se concentra en un punto único. Por eso, con dimensiones iguales, los rodamientos de rodillos soportan cargas* superiores y velocidades límites más bajas.

*Cargas axial, radial o combinada

Puce bleuUna carga es una fuerza aplicada al rodamiento… 

 


Elección del rodamiento (en función de la carga y la velocidad)