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Tipo de rodamiento
Existen dos grandes familias de rodamientos
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| El rodamiento de bolas |
el contacto bola-pista es teóricamente puntual.
El rodamiento de bolas es el más utilizado en el mundo industrial porque tiene la mejor relación prestaciones/precio.
Se encuentra en las ruedas, las transmisiones de automóvil, las máquinas agrícolas, los husillos de máquina-herramienta…
Si se aumenta el juego, se obtiene un contacto oblicuo; el rodamiento mejora sus prestaciones en cargas axiales*. |
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| El rodamiento de rodillos |
El contacto rodillo-pista es teóricamente lineal.
Por otro lado, existen varios tipos de rodillos: |
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cilíndrico
El rodamiento de rodillos cilíndricos se utiliza en las cajas de cambio de velocidades para automóvil, sobre el soporte 4 del motor CFM56 de Boeing y Airbus, en el ferroviario.
Se asocia casi siempre con un rodamiento de bolas para soportar las cargas axiales*. |
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cónico
El rodamiento de rodillos cónicos tiene la ventaja de soportar cargas combinadas*, con dimensiones reducidas. Se utiliza en particular en las ruedas de automóviles, los bogies ferroviarios…
Su inconveniente: su fabricación es más difícil y por tanto más costosa.
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esférico
La presión de contacto entre cuerpos rodantes y pista se reparte a lo largo de una línea cuando se trata de rodillos. Con las bolas, se concentra en un punto único. Por eso, con dimensiones iguales, los rodamientos de rodillos soportan cargas* superiores y velocidades límites más bajas. |
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*Cargas axial, radial o combinada
 Una carga es una fuerza aplicada al rodamiento…
Elección del rodamiento (en función de la carga y la velocidad)
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