KONSERWACJA STATKÓW POWIETRZNYCH,
usługi NTN-SNR

W przypadku napraw i konserwacji sprzętu lotniczego, należy zdecydować się na partnera certyfikowanego i zatwierdzonego przez producentów silników.

NTN-SNR nie tylko produkuje części oryginalne, dla przemysłu lotniczego, ale zajmuje się również kontrolą i konserwacją. Nasze usługi "MRO"  spełniają wymagania  warsztatów współpracujących z liniami lotniczymi, producentów silników i warsztatów niezależnych.

Certyfikowany partner

Prace konserwacyjne i naprawy dokonywane przez NTN-SNR są kompatybilne z programami utrzymania producentów silników. Mamy akredytację właściwych organów (EASA PART 145, FAR145, CCAR145, CFMI itp.).

Oszczędności

Cena naprawy jest znacznie niższa, niż zakup nowych łożysk, co umożliwia trwałe oszczędności na kosztach utrzymania.

Zwiększona trwałość

Po opuszczeniu warsztatu, łożysko naprawione przez NTN-SNR ma taką samą potencjalną trwałość jak nowe łożysko. Po inspekcji łożysk, zastąpimy uszkodzone elementy częściami z naszej fabryki oryginalnych części do pierwszego montażu lub doprowadzimy je do stanu i standardów jakości równych częściom oryginalnym.

Optymalizacja utrzymania ruchu

Oddany zespół, dedykowane zasoby i elastyczne zaopatrzenie, osiągamy krótkie terminy naprawy i kontroli.

Pełna oferta serwisowa

NTN-SNR oferuje usługi posprzedażowe takie jak ekspertyza techniczna, kontrola jakości, czy usługi logistyczne.

 

NTN-SNR jest dostawcą usług ("Bearing Service Provider") dla rodziny silników CFM56.

 

maintenance-aeronautique-2

NTN-SNR oferuje bogaty zakres usług kierowanych do operatorów statków powietrznych, silników oraz działów posprzedażowych. Nasze rozwiązania dopasowujemy do konkretnych klientów i mogą one dotyczyć wszystkich czynności konserwacyjnych związanych z łożyskami.

Co składa się na usługi MRO (serwis, naprawa, obsługa techniczna)?

  • Kompleksowa obsługa techniczna zespołów łożyskowych głównego wału lub łożysk skrzyń biegów:
    • Czyszczenie
    • Kontrola wizualna
    • Kontrola wymiarów
    • Wymiana części lub naprawa mechaniczna
    • Dostawa części zamiennych, jeśli niezbędna jest całkowita wymiana łożyska
    • Standardowa wymiana części
  • Dostawa szczegółowych raportów technicznych oraz tych dotyczących jakości i kwestii logistyki
  • Wydanie wymaganych certyfikatów zezwalających na powrót do pracy naprawianych łożysk (Formularz 1 EASA "podwójne dopuszczenie", Formularz AAFC-038)
  • Program "Ship dirty", który odpowiada za czyszczenie i kontrolę wszystkich łożysk silnika, niezależnie od marki, wielkości, rodzaju, zgodnie z instrukcją techniczną producenta.
  • Odbiór i dostawa części, z każdego miejsca na świecie.

 

maintenance-aeronautique-3

Chcesz wiedzieć więcej na temat naszych usług konserwacji i naprawy dla przemysłu lotniczego?     Zapoznaj się z naszą BROSZURĄ