USZKODZENIA ŁOŻYSK:
badane przez NTN-SNR

Jak można rozpoznać  i uniknąć awarii łożysk w trakcie pracy?
Czy chcesz sprawdzić nowy system?
Odwołaj się do fachowej wiedzy NTN-SNR.

analyse-produit-2

OPINIA EKSPERTA NTN-SNR z przeprowadzonej analizy łożyska odpowie na wszystkie Twoje pytania:

  • Jakie są przyczyny awarii łożysk podczas pracy?
  • Czy łożyska mogą być naprawione?
  • Jaki jest najlepszy sposób by uniknąć ponownej awarii?

Nasze zalecenia uwzględnione w planie przeglądowym mogą zwiększyć trwałość łożysk, zoptymalizować użytkowanie maszyn, a co za tym idzie, zaoszczędzić pieniądze.

W razie wątpliwości, NTN-SNR zapewni Państwu pomoc techniczną podczas przeglądu.

Proszę również zapoznać się z informacjami na naszych stronach internetowych, dotyczącymi montażu, demontażu i smarowania.

  1. Otrzymanie uszkodzonego produktu powoduje otwarcie procesu reklamacyjnego.
  2. Ekspert NTN-SNR określa sposób użytkowania łożyska.
  3. Doświadczony technik demontuje produkt i przeprowadza oględziny łożyska: ocena wizualna, pomiary, badanie środka smarnego, jeśli jest to konieczne, lub przeprowadza badanie metalurgiczne.
  4. Ekspert diagnozuje prawdopodobne przyczyny awarii.
  5. Diagnoza jest omawiana i zatwierdzana podczas sesji z działami produkcyjnymi i projektowymi.
  6. Diagnoza wraz z zaleceniami zostaje następnie sformułowana w eksperckim raporcie, który zostaje wysłany do użytkownika. Zalecenia dotyczą zarówno łożysk, jak i ich montażu w maszynach w których są stosowane.

Metodologia ta odnosi się również do produktów prototypowych. W tym przypadku, wiedza fachowa pozwala ulepszyć produkt lub proces produkcyjny.

Łożyska przeznaczone do samolotów są przedmiotem specjalnej obróbki.

pierre-b

Przez wiele lat mieliśmy problem z dużym zużyciem łożysk kulkowych stosowanych w warunkach gdzie występują duże prędkości.  
NTN-SNR zaoferowała przeprowadzenie kompleksowej oceny kilku łożysk, aby  rozwiązać ten powtarzający się  problem. Diagnoza określiła:

  • problem ze smarowaniem, lecz to nie było główną przyczyną awarii
  • problem z uszczelnieniem pierścienia wewnętrznego na wale

W trakcie rozmów z utrzymaniem ruchu i technikiem NTN-SNR, okazało się, że łożysko nie było wystarczająco zaciśnięte i luzowało się już po kilku godzinach pracy.  Dzięki tej analizie zwiększyliśmy wskaźnik wykorzystania maszyn i poziomu produkcji.

Pierre B., Kierownik Utrzymania Ruchu w branży produkcji dóbr konsumpcyjnych. NTN-SNR podpisała umowę poufności z klientem.
roulements-defaillants-expertises-ntn-snr-4-n

Czy chcielibyście Państwo uzyskać opinię eksperta dotyczącą Waszych łożysk? SKONTAKTUJCIE SIĘ Z NAMI