НОВЕЙШИЕ РАЗРАБОТКИ NTN-SNR

NTN-SNR ставит своей приоритетной задачей создание высокотехнологичных решений для диагностики вращающихся деталей. Мы разработали измерительные устройства, блоки и программное обеспечение для профилактического обслуживания всего парка оборудования и выявления признаков неисправностей. Каковы преимущества?

• Снижение затрат на инструмент
• Простота интеграции с существующим комплексом технических средств
• 100% интеграция в новое OEM-оборудование

Разработанные совместно с Sensitec, ТМС являются новым поколением магнитных сопротивлений, развивающим успех сопротивлений AMR и GMR. NTN-SNR ввела в конструкцию датчиков новый чувствительный элемент, обеспечивающий повышенное качество контроля:

• Высокая точность
• Низкое энергопотребление
• Увеличенный зазор

NTN-SNR предлагает сепараторы нового типа с обратным расположением конических роликов для подшипников коробок передач и колес. Данная конструкция конического подшипника, называемая обратной, дает следующие преимущества:

• снижение потерь на трение
• повышение срока службы в условиях малого количества смазки
• уменьшение осевых размеров
• повышение теплоотвода

В случае биконических подшипников значительно снижается риск выхода колеса из строя из-за внутреннего заклинивания.

NTN-SNR представляет разделительные кольца нового поколения увеличенной надежности для высокоскоростных режимов металлообработки. Их конструкция обеспечивает:

• идеальный поток воздуха
• снижение расхода воздуха
• снижение уровня шума
• повышение равномерности температуры
• увеличение скорости обработки

Отрасль промышленных товаров меняется. На уровне робототехники NTN-SNR привносит перемены в формы подшипников, конструкция которых позволяет удешевить и ускорить выполняемые роботами операции:

• снижение массы до 60%
• увеличение полезной массы робота на 10-30%
• уменьшение всех габаритных размеров

Максимальный эффект достигается при управлении роботами с использованием датчиков и применении подшипников NTN-SNR с измерением положения каждого сочленения.

До сегодняшнего дня применение сферических подшипников в условиях загрязненной атмосферы подразумевало выбор между:

• подшипниками открытого типа с повышенными скоростными режимами при высоких температурах
• закрытыми подшипниками, имеющими большие размеры и ограничения по температуре и скорости

NTN-SNR предлагает компромиссное решение: сферические подшипники с внешней защитой от механических частиц и повышенными скоростными режимами при прежних габаритных размерах. 
Прочие преимущества: значительное снижение затрат и сокращение количества сервисных операций.

NTN-SNR - активный участник аэрокосмической отрасли благодаря своим гибридным подшипникам, обеспечивающим:

• уменьшение массы
• снижение центробежной силы
• повышение стойкости к внешним воздействиям
• надлежащее функционирование при отсутствии смазки
• снижение тепловыделения
• увеличение скорости вращения

Для обеспечения прочности и надежности гибридных подшипников NTN-SNR концентрирует свои усилия на подборе материалов, неразрушающем контроле и эксплуатационных показателях.

NTN-SNR разработала высокоскоростные конические роликовые подшипники для авиационных двигателей и трансмиссий, конструкция которых обеспечивает эффективную работу при масляном голодании.

NTN-SNR помогает конструкторам автомобилей в подготовке к будущему и созданию более экологичного автотранспорта. Прототипы 208 Hybrid FE от PSA и Eolab от Renault демонстрируют рекордный расход 2 л/100 км и 1 л/100 км. Они оснащены колесными подшипниками и коробками передач NTN-SNR.

Внедрение технологических инноваций NTN-SNR позволило добиться следующих преимуществ:

• оптимизация массы
• снижение потерь на трение
• снижение выбросов CO2 на км с 2,8 г до 1,1 г.

Автомобили постоянно совершенствуются, поэтому развитие решений для автомобильной промышленности требует применения комплектующих, объединяющих все больше и больше функций.

В рамках этой тенденции NTN-SNR, помимо прочего, разработала исполнительный механизм привода управления КПП с шарико-винтовыми парами, датчиком абсолютного положения (после пуска), электронной аппаратурой и управляющим ПО.

Результатом стали:

• высокая точность позиционирования
• малые габариты системы
• снижение потерь на трение

Предвидя будущее автомобилей, NTN-SNR разработала электрическое тяговое мотор-колесо. Данный электродвигатель, представляющий особый интерес для малых электромобилей и гибридного технологического транспорта, имеет ряд несомненных преимуществ:

• освобождение места в шасси
• оптимизация динамических характеристик автомобиля
• упрощение внедрения в тяговую силовую цепь
• исключительная компактность за счет применения КПП циклоидного типа
• отказ от традиционной тормозной системы

E-Wazuma - демонстрационный прототип, созданный совместно с компанией Lazareth (г. Анси), специализирующейся на разработке рекреационного, уникального и выдающегося транспорта.

NTN-SNR работает над решениями для следующего поколения более экологичных авиационных двигателей. Помимо прочего, в рамках проекта CLEANSKY («Чистое небо») нами разработаны подшипники для двигателей с открытым ротором, отвечающие техническим требованиям новых двигателей.