Bénéficiez de l’expertise d’un fabricant d’équipements d’origine, multi-spécialiste des pièces de distribution et accessoires de moteur.
La performance d’un moteur ne peut souffrir d'aucune approximation ni de compromis sur la qualité des pièces environnantes.
Moteur: la performance d'un fabricant d'origine
Notre position de fabricant d’équipements d’origine nous a permis de gagner la confiance des plus grands constructeurs automobiles. Notre gamme complète de distribution et d’accessoires couvre près de 98% du parc européen.
Nous garantissons:
- une qualité identique au cahier des charges constructeur
- un haut niveau de durabilité
- une performance de premier ordre
- une capacité à innover et concevoir les produits de demain
- un accompagnement via notre offre de services et de supports de communications techniques
Les pièces de distribution SNR: kits et galets de distribution
Notre gamme de distribution, en quelques chiffres:
- plus de 655 kits de distribution et kits de distribution avec pompe à eau
- près de 550 références également de galets tendeurs, galets hydrauliques et enrouleurs de distribution
- des applications pour près de 60 constructeurs
Notre profondeur de gamme couvre tous les besoins des marques européennes et asiatiques en produits de marque NTN et par notre double identité européenne et japonaise.
Focus sur les kits de distribution à chaîne
De plus en plus de voitures sortent des lignes de fabrication des constructeurs avec des moteurs à chaîne. Malgré leurs avantages (longévité, moteur plus compact…), les moteurs à distribution par chaîne sont soumis aux mêmes contraintes que les moteurs à distribution par courroie.
Le kit chaîne doit donc être vérifié régulièrement et l’utilisateur peut être amené à changer sa distribution pour retrouver les performances moteur d’origine de son véhicule.
NTN Europe offre une gamme complète de kits chaîne, répondant aux besoins les plus courants du marché, se composant de 22 kits et de 6 tendeurs hydrauliques unitaires en provenance directe de nos usines japonaises.
Dans les kits, nous pouvons retrouver:
- Chaîne: En acier de haute qualité pour assurer résistance et fiabilité
- Tendeurs de chaîne: Tendeurs de précision permettant d'avoir des jeux internes réduits et un fonctionnement moteur optimal
- Guides: En plastique extrêmement robuste pour assurer un guidage précis de la chaîne
- Pignons: Avec traitement de surface spécifique pour améliorer la résistance des zones dentées
Mais aussi, joints, visserie, graisse...
Focus sur les pompes à eau électriques
Conscient de l’électrification forte du marché automobile et de la croissance du nombre de véhicules hybrides et électriques, NTN propose une gamme de pompes à eau électriques principales de 5 références.
La gamme couvre 60% du parc automobile, elle constitue une offre rechange identique aux pompes OE.
Caractéristiques techniques:
- Les pompes sont composées d’un compartiment moulé en aluminium, qui est scellé, étanche et résistant aux vibrations.
- La turbine à l’intérieure de la pompe est en PPS (sulfure de polyphénylène, plastique technique semi-cristallin haute performance doté de propriétés mécaniques à haute température et d’une résistance chimique extrêmement élevées). Elle est entrainée grâce au moteur à rotor et les roulements en graphite carbone.
- Elles possèdent des composants de haute qualité et performance afin de répondre de manière optimale aux besoins de chauffage et de refroidissement des moteurs de plus en plus complexes.
Les pompes à eau électriques permettent la réduction de la consommation, une autoprotection et un contrôle constant avec la mécatronique ainsi que l’optimisation et l’accroissement de la durée de vie du moteur.
Focus sur les galets de distribution
Primordiaux dans le bon fonctionnement de la distribution, les galets de distribution peuvent atteindre des vitesses de rotation très élevées (plusieurs fois le régime moteur). Ils sont soumis à de fortes contraintes. Ils doivent donc être contrôlés et remplacés à intervalles réguliers.
Les technologies NTN Europe présentes sur le marché:
- galets tendeurs statiques, sur plaque ou excentrique
- galets tendeurs dynamiques automatiques
- galets tendeurs hydrauliques
- galets enrouleurs à dents, à flancs ou standard
Saviez-vous que 90% des défaillances prématurées de l’ensemble Distribution et Accessoires du moteur sont dues à un montage inadéquat ou une mauvaise qualité du galet? Il est donc nécessaire de lui porter une attention particulière. Choisir un galet NTN, c’est retrouver le niveau de performance d’origine de votre moteur. Aussi, afin de sécuriser le montage du galet lors de son changement, NTN Europe a développé l’application Tech ScaN’R. En quelques clics, accédez simplement à toutes les informations de montage.
La gamme d’accessoires SNR
Notre gamme d’accessoires est l’une des plus complètes du marché composée de courroies d’accessoires, galets tendeurs, kits d’accessoires, poulies Damper, kits Damper, poulies à roue libre d'alternateur, roulement de compresseur de climatisation, etc.
Focus sur les courroies d’accessoires
La courroie d’accessoires permet la transmission du couple aux éléments du système accessoire: alternateurs, pompes de direction assistée, pompes à eau (selon les montages), compresseurs de climatisation, etc.
Dès lors, les courroies d’accessoires SNR sont:
- étudiées et optimisées en termes de longueur, avec des tolérances au plus proche de celles équipant les véhicules en première monte
- validées pour chaque application véhicule
Parce que les courroies d'accessoires, striées ou trapézoïdales, sont sujettes au vieillissement, nous vous recommandons de:
- contrôler régulièrement l'usure
- respecter l’intervalle de changement préconisé par le constructeur et/ou par NTN Europe
- remplacer systématiquement une courroie démontée par une courroie neuve
Focus sur les galets d’accessoires
Les galets tendeurs créent la tension adéquate de la courroie d’accessoire. Ils permettent de rattraper les tolérances des différents éléments entrainés ainsi que l’allongement de la courroie dû à l’usure. Choisir des galets tendeurs de qualité se révèle crucial pour votre moteur.
Les technologies NTN Europe présentes sur le marché:
- galets tendeurs automatiques: ils atténuent les pics de tension, le glissement de la courroie et permettent la réduction des bruits
- galets tendeurs mécaniques: l’amortissement se fait au moyen d'un ressort de tension
- galets enrouleurs à nervures, à flans ou standards
Focus sur les kits d'accessoires et les kits d'accessoires avec pompe à eau
C’est la solution de réparation complète, qui comprend la courroie d’accessoires, les galets tendeurs, les enrouleurs et la visserie nécessaire. Les kits d'accessoires avec pompe à eau comprennent aussi une pompe à eau.
Les avantages du kit ?
- Tous les composants en un seul emballage
- Pas d’erreur d'identification
- Une seule référence à gérer
- Une réparation de qualité OE sur toutes vos pièces
Focus sur les poulies Damper ou poulies de vilebrequin
La poulie Damper amortit les vibrations dues aux acyclismes en provenance du vilebrequin. Elle permet le fonctionnement optimal de la courroie et des éléments entrainés. Une poulie de qualité assure un haut niveau de protection du moteur et diminue les risques de casse des éléments entrainés, voire de la courroie.
Les quelques 200 références de poulies et de kits Damper SNR présentent:
- une régularité de fonctionnement
- un haut niveau de filtration et de protection des organes accessoires
- une durée de vie accrue
Parce qu’elles sont soumises à de fortes contraintes, nous vous recommandons d’effectuer un contrôle visuel des poulies Damper tous les 60 000 km et lors du changement de la distribution ou d'un des autres éléments entraînés.
Focus sur les kits Damper
C’est la solution de remplacement complète, qui inclut une poulie Damper et des composants de fixation.
Les avantages du kit?
- Tous les composants sous un seul emballage
- Pas d’erreur d'identification
- Une seule référence à gérer
- Une réparation de qualité
Le saviez-vous?
Le montage d’un Damper met les vis à rude épreuve, parfois même à la limite de leur élasticité. Lors du démontage d’une poulie Damper, il faut nécessairement changer la/les vis et si une rondelle d’appui de la vis est présente à l’origine, pensez à la repositionner!
Focus sur les poulies à roue libre d’alternateur
La poulie à roue libre d'alternateur permet de diminuer les contraintes liées aux acyclismes du moteur et aux variations brutales de rotation et de couple. Elle entraîne l'alternateur lors des phases d'accélération du vilebrequin. Elle permet aussi de préserver et allonger la durée de vie de l'alternateur, de la courroie et du système d'accessoires.
Les poulies à roue libre d'alternateur proposées par NTN Europe sont développées pour:
- répondre aux contraintes des moteurs récents de plus en plus complexes
- limiter les risques de défaillances de la poulie
À ce titre, nous recommandons une inspection régulière du bon fonctionnement de la poulie à roue libre d’alternateur et son changement lors de l'entretien du système d’accessoires.
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La maîtrise d’un fabricant: notre experte témoigne
Grâce à nos 3 sites de production (Iwata, Nagano au Japon & Mettmann en Allemagne), NTN Europe se positionne comme un acteur majeur du secteur de la distribution et de l’accessoire. Nous fabriquons chaque année plus de 10 millions de galets et plus de 40 millions de roulements à destination des galets, testés et contrôlés à 100%. Notre savoir-faire, en la matière nous permet également de développer de nouveaux produits pour les marchés à venir (galets pour le Stop & Start par exemple).
Anaïs Le Fouler - Responsable de gamme, Rechange Automobile NTN
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