MANUTENÇÃO AERONÁUTICA

Complementando a fabricação das peças originais, nós inspecionamos e reparamos os rolamentos para a aeronáutica. O nosso serviço de manutenção aeronáutica “MRO” atende às exigências das oficinas de manutenção de motores, sejam afiliadas às companhias aéreas, fabricantes de motores ou oficinas independentes.

Um parceiro confiável

As operações de manutenção e de reparação operadas pela NTN são compatíveis com os programas de manutenção dos fabricantes de motores. Aprovações nos são entregues pelas autoridades competentes (EASA PART 145, FAR145, CCAR145, CFMI, ...).

Reparos econômicos

Com um preço de reparo muito inferior à compra de rolamentos novos, você realiza continuamente economias nos seus custos de manutenção.

Uma vida útil prolongada

Um rolamento reparado pela NTN volta ao serviço com o mesmo potencial de vida útil que um rolamento novo. Após inspeção dos seus rolamentos, nós substituímos os componentes defeituosos pelos elementos produzidos pela nossa fabricação para a primeira montagem ou nós os corrigimos com os mesmos padrões de qualidade que na primeira montagem.

Prazos de manutenção otimizados

Uma equipe dedicada, meios dedicados e um estoque adaptado, que nos permitem cumprir prazos de inspeção e de reparação muito curtos.

Uma gama completa de serviços

Beneficie-se do conhecimento técnico, qualidade e logística da NTN, colocado à disposição dos nossos clientes no pós-venda.

A NTN é “Bearing Service Provider” para a família de motores CFM56.

Nós propomos uma ampla gama de prestações aos operadores de motores, aeronaves e aos atores do pós-venda. Nossas soluções personalizadas vão até a totalidade da atividade vinculada aos rolamentos.

O que o nosso serviço MRO compreende?

• Um serviço técnico completo, efetuado em mancais de eixo principal ou rolamentos de caixas:
  • Limpeza
  • Inspeção visual
  • Inspeção dimensional
  • Reparação pela troca dos elementos ou correção mecânica
  • Fornecimento de peças sobressalentes para os rolamentos declarados não funcionais
  • Troca padrão de peças para os casos de urgência
• A entrega de relatórios técnicos, logísticos e de qualidade detalhados.
• A reposição de certificados regulamentares de retomada em serviço dos rolamentos reparados (EASA Formulário 1 “dual release”, Formulário AAC-038).
• O programa "Ship dirty" que assume a limpeza e a inspeção de todos os rolamentos de um motor, sem distinção de marcas, tamanhos ou tipos, conforme os manuais técnicos do construtor.
• Fórmulas de coleta e de entrega das peças flexíveis, em todo o mundo.