Rallye WRC2: Der Citroën C3 Rally2, ein legendäres Auto ausgestattet mit SNR-Radlagern
- Annecy - Automotive Aftermarket - Technologien

Seit mehr als acht Monaten verfolgen wir das unglaubliche Abenteuer des Teams Iron DAMES mit Sarah Rumeau und Julie Amblard auf den Strecken der Rallye-Weltmeisterschaft WRC2. Acht Monate voller Emotionen, Selbstüberwindung und sportlicher Höchstleistungen.
Hinter jeder Leistung steht jedoch eine leistungsstarke Maschine: der Citroën C3 Rally2. Lass uns einen Blick auf dieses legendäre Auto und seine technische Vorbereitung werfen, zwei wesentliche Faktoren, die dem Duo zum Sieg verhelfen.
Die technische Vorbereitung: eine ständige Herausforderung für die WRC2
In der WRC2 ist das Niveau sehr hoch und die Anforderungen sind enorm. Julie und Sarah überlassen nichts dem Zufall: Körperliche, mentale und technische Vorbereitung bestimmen ihren Alltag. Ihr Citroën C3 Rally2, der vom Team SARRAZIN Motorsport vorbereitet wird, ist mit SNR-Radlagern ausgestattet, die von NTN Europe entwickelt wurden – eine strategische Partnerschaft, die sich in der Weltmeisterschaft bewährt hat.

„Bei jeder Rallye wollen wir Leistung bringen. Dazu müssen wir uns auf das Rennen konzentrieren, nicht auf die Mechanik. Hier kommt unser Partner NTN ins Spiel: Er kümmert sich um die Zuverlässigkeit, wir um die Geschwindigkeit.“
Der Citroën C3 Rally2: ein legendäres Auto, das von CITROEN Racing für den Wettkampf entwickelt wurde
Der von Citroën Racing entwickelte C3 Rally2 (ehemals R5) gilt als Musterbeispiel für moderne Rallye-Fahrzeuge. Er wird in zahlreichen nationalen und internationalen Meisterschaften (RC2, RC3) eingesetzt und ist bekannt für seine Leistung, Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Geländearten. Dieses Auto ist ein Konzentrat aus Kraft und Technologie, das sich dank seiner hohen Einstellgenauigkeit an extremste Bedingungen (Asphalt, Schotter, Schnee) anpassen kann.

Technische Daten
- Motor: Citroën Racing – 1,6-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung und 32-mm-FIA-Flansch
- Leistung: ~282 PS bei 5000 U/min
- Drehmoment: 420 Nm bei 4000 U/min
- Getriebe: Allradantrieb, sequentielles Fünfganggetriebe von Sadev mit manueller Schaltung
- Chassis: Original-Karosserie des Citroën C3, verstärkt durch einen geschweißten Mehrpunkt-Überrollbügel
- Federung: Dreifach einstellbare Reiger-Stoßdämpfer (niedrige und hohe Kompression, Zugstufe)
- Bremsen: Belüftete Scheibenbremsen 355 mm (Asphalt) und 300 mm (Gelände), Alcon-Bremssättel mit 4 Kolben)
- Gewicht: mindestens 1230 kg / 1390 kg mit Besatzung (Reglement)
NTN Europe, Partner für technische Performance
Jedes Rad des Citroën C3 enthält zwei SNR-Lager, die speziell für den Rennsport entwickelt und in limitierter Auflage in der Prototypenwerkstatt der Gruppe in Annecy, Frankreich, hergestellt wurden.
- Die Lager haben einen großen Durchmesser, der den Vorschriften der WRC Rally1 entspricht, mit einem Innendurchmesser von ø100 mm (maximal zulässig), um eine bessere Steifigkeit der Radaufhängung und damit eine optimierte Lenkpräzision und Bodenhaftung zu gewährleisten.
- Die beiden Lager sind hintereinander angeordnet (Gewichtsersparnis und vereinfachte Integration) und die Innen- und Außenringe sind verstärkt, um Stößen standzuhalten.
- Die Abdichtung und das Hochleistungsfett sind optimiert, um das Schleppmoment zu reduzieren und die Leistung zu maximieren.
Diese Hightech-Lager garantieren Präzision, Robustheit und Ausdauer. Dies ist im Wettkampf, wo jede Sekunde zählt, unerlässlich.

Die Rallye: ein Laboratorium in Originalgröße für Forschung und Entwicklung
Dank dieser technischen Partnerschaft profitiert die Forschungs- und Innovationsabteilung von NTN Europe von zusätzlichen direkten Erfahrungswerten, die die langjährige Zusammenarbeit von NTN mit CITROEN RACING ergänzen. Nach jedem Rennen oder Training werden die Radaufhängungen und damit die Lager von den Ingenieuren von SARRAZIN MOTORSPORT überprüft und analysiert. Sarah teilt ihre Eindrücke vom Fahren mit, und die Beobachtungen des Teams können dann diskutiert werden, um die Leistung des Autos weiter zu verbessern.
Dieser Ansatz, den NTN in allen seinen Sportpartnerschaften verfolgt, optimiert nicht nur die Leistung im Rallyesport, sondern fördert auch Technologien für Alltagsfahrzeuge.
In einer so vielfältigen und unvorhersehbaren Umgebung wie der Rallye – Asphalt, Erde, Schlamm, Eis, Steine, Sprünge – wird jede Komponente des Autos auf eine harte Probe gestellt. Unter diesen extremen Bedingungen entstehen die Innovationen von morgen.


Eine Partnerschaft, die auf Vertrauen und Spitzenleistungen basiert
Die Partnerschaft zwischen NTN Europe und dem Duo Julie & Sarah geht weit über die finanzielle Unterstützung hinaus und beruht auch auf technischen Aspekten. Diese Zusammenarbeit basiert auf gemeinsamen Werten: Leidenschaft für den Sport, Streben nach Leistung und kompromisslose Disziplin. Seit Beginn ihres Rallye-Abenteuers vor drei Jahren begleitet NTN Europe das Team nicht nur mit modernsten Produkten, sondern auch mit Fachwissen und echter menschlicher Unterstützung.
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