Łożyska kół umożliwią obrót koła (napędowego lub nie) względem podwozia pojazdu, jednocześnie przenosząc obciążenia działające na to koło.
NTN-SNR produkuje różnego rodzaju łożyska dla producentów samochodów dopasowane do typu pojazdu i wymaganych funkcjonalności. W przypadku łożysk kół samochodowych mamy do czynienia z generacjami łożysk oznaczanych skrótem „GEN”.
Łożyska kół pierwszej generacji
Pierwsze aplikacje z łożyskami jednorzędowymi montowanymi w parach. W porównaniu do łożysk standardowych tego typu, łożyska dwurzędowe NTN-SNR pierwszej generacji nie wymagają żadnych ustawień wstępnych (jak napięcie wstępne, czy osiowanie).
Zalety GEN.1: Kompaktowe wymiary, niezawodność i łatwość montażu. Jedne z najczęściej stosowanych łożysk kół.
Łożyska kół drugiej generacji
By sprostać wymaganiom producentów, NTN-SNR produkuje łożyska różnego typu. Pierścienie wewnętrzne, czy zewnętrzne mogą mieć różne kształty i akcesoria (opaski, kołnierze) oraz otwory ułatwiające montaż do podwozia pojazdu.
Zalety GEN.2: mniej elementów, większa sztywność, dokładność i szybsze dopasowanie do warunków pracy.
Łożyska kół trzeciej generacji
3 generacja to kolejny, wyższy poziom integracji. Kołnierze na pierścieniu wewnętrznym i zewnętrznym umożliwiają jednoczesne mocowanie do elementów zawieszenia oraz do tarczy hamulcowej. Co więcej, dzięki integracji łożyska z pojazdem może ono działać w charakterze zwrotnicy koła (czop przegubu napędowego z wielowypustem jest zamontowany w otworze łożyska).
Zalety GEN.3: łatwy montaż dzięki wstępnie ustalonemu luzowi.
Łożyska kół są produkowane zgodnie z wytycznymi producentów z sektora motoryzacyjnego. Są również wykorzystywane w innego typu pojazdach.
Masz pytania? SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI