NAJNOWSZE INNOWACJE NTN-SNR

Zapoznaj się z najnowszymi innowacjami NTN-SNR w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym, robotyce, pojazdach elektrycznych i innych gałęziach przemysłu...

NTN-SNR lubi stawiać czoła wyzwaniom  rynków przemysłowych. Mamy na swoim koncie wiele innowacji. Rozwiązały wiele ograniczeń i zwiększyły wydajność (techniczną lub związaną z aktualnymi trendami).

ntn-snr-galet-tendeur-hydraulique

NTN-SNR zaprojektowała napinacz hydrauliczny z regulacją tłumienia dla silników z systemem Start-Stop ISG (alternator zintegrowany z rozrusznikiem). Rozwiązanie to, umożliwia regulowanie tłumienia wstrząsów dzięki podwójnemu kanałowi olejowemu. Automatycznie reguluje napięcie paska do optymalnego poziomu dostosowanego do warunków pracy silnika. Napinacze standardowe nie posiadają takiej funkcji.

Automatyczny napinacz NTN-SNR z regulacją tłumienia przynosi same korzyści:

  • Zmniejszenie zużycie paliwa i redukcji CO2 w wyniku zmniejszenia tarcia przy stałej prędkości.
  • Zwiększona trwałość akcesoriów w wyniku ciągłej regulacji napięcia paska.
  • Gwarantowana niezawodność identyczna z obecnymi systemami.


 

NTN-SNR jest zaangażowana w rozwój innowacyjnych rozwiązań w zakresie diagnostyki maszyn wirujących. Opracowaliśmy czujniki, skrzynki i oprogramowanie elektroniczne do konserwacji prewencyjnej, które monitorują całą flotę maszyn produkcyjnych i wykrywają słabe punkty instalacji. Zalety tego rozwiązania:

  • Obniżenie kosztów obsługi
  • Łatwa integracja z istniejącymi rozwiązaniami
  • 100% integracja z nowymi produktami będącymi w fazie rozwoju
outils-de-diagnostic-pour-maintenance-preventive
magnetoresistance-a-effet-tunnel

TMR to nowa generacja magnetooporu, po AMR i GMR, opracowana we współpracy z Sensitec. NTN-SNR wprowadził nowy rodzaj czujnika umożliwiający lepsze wykrywanie:

  • Wysoka precyzja
  • Niskie zużycie energii
  • Zwiększone tolerancje luzu

NTN-SNR oferuje nowego rodzaju koszyk, który umożliwia odwrotne ustawienie stożkowych elementów tocznych w aplikacjach takich jak skrzynie biegów lub łożyska kół. Taka „odwrócona architektura” umożliwia:

  • zmniejszenie strat tarcia
  • zwiększoną trwałość w aplikacjach o słabym smarowaniu
  • redukcję wymiarów osiowych
  • lepsze rozpraszanie ciepła

W przypadku dwurzędowych łożysk stożkowych kół, ryzyko utraty koła w wyniku zatarcia jest znacznie zredukowane.

cage-avec-positionnement-inverse-des-rouleaux-coniques
entretoise-nouvelle-generation

NTN-SNR oferuje nową generację podkładek, która umożliwia sprostanie wymaganym poziomom prędkości i wysokiej niezawodności w aplikacjach takich jak obrabiarki. Jej budowa umożliwia:

  • idealny przepływ powietrza
  • mniejsze zużycie świeżego powietrza
  • redukcję hałasu
  • bardziej jednorodne temperatury
  • szybsze działanie

Przemysł produkcyjny zmienia się nieustannie. Z punktu widzenia aplikacji w robotyce, NTN-SNR opracowała łożyska przystosowane do tańszych i szybszych robotów:

  • 60% lżejsze
  • gwarantują zwiększenie masy użytecznej o 10-30%
  • redukują wymiary całkowite

Korzyści są największe, gdy sterowane robotów odbywa się za pomocą kamery, a łożyska NTN-SNR zawierają pomiary położenia każdego stawu.

roulements-alleges
roulements-a-rotules-sur-rouleaux-proteges

Dotychczas, aby zastosować łożysko baryłkowe w zanieczyszczanych aplikacjach, dostępne były dwie możliwości:

  • łożysko otwarte, które osiąga wysokie prędkości przy wysokich temperaturach
  • łożysko uszczelnione, które jest szersze i ma pewne ograniczenia jeśli chodzi o prędkości i temperaturę

NTN-SNR oferuje kompromis: łożysko baryłkowe zabezpieczone przed czynnikami zewnętrznymi, które może pracować z większą prędkością i w wyższych temperaturach
Inne korzyści: znaczna redukcja kosztów i częstotliwości konserwacji.

NTN-SNR jest silnie zaangażowana w przemyśle kosmicznym. Łożyska hybrydowe firmy gwarantują:

  • zysk na masie całkowitej
  • zmniejszenie siły odśrodkowej
  • lepszą odporność na warunki środowiskowe
  • dobre zachowanie w przypadku braku smarowania
  • redukcję energii rozproszonej
  • zwiększenie maks. prędkości obrotowej

NTN-SNR skupia się na materiałach, nieinwazyjnych testach i wydajności, zapewniając odporność i niezawodność łożysk hybrydowych.

roulements-hybrides
roulements-a-rouleaux-coniques-haute-vitesse

NTN-SNR opracowała łożyska stożkowe o wysokiej prędkości idealne dla silników i skrzyń biegów w aplikacjach lotniczych. Specjalna budowa łożysk zapobiega utracie środków smarnych.

NTN-SNR od zawsze wspiera konstruktorów motoryzacyjnych w produkcji pojazdów przyszłości, przyjaźniejszych dla środowiska. Prototypy 208 Hybrid FE od PSA i Eolab od Renault mogą pochwalić się niezwykle niskim spalaniem na poziomie 2l/100 km i 1l/100km. Są wyposażone w łożyska kół i skrzyni biegów od NTN-SNR.

Innowacje technologiczne NTN-SNR umożliwiły:

  • zysk na masie całkowitej
  • zmniejszenie strat tarcia
  • zmniejszenie emisji CO2/km do poziomu 1,2-2,8 g.
roulements-de-roue
actionneur-boite-de-vitesse

Samochody oferują coraz bardziej złożone funkcje. Ewolucja aplikacji motoryzacyjnych stwarza zapotrzebowanie na elementy i części, które te funkcje zintegrują.

Podążając za tym trendem, NTN-SNR opracowała, między innymi, siłownik skrzyni biegów wyposażony w śruby kulowe, czujnik pozycji absolutnej (po uruchomieniu), elektronikę i oprogramowanie sterujące.

Takie rozwiązanie zapewnia:

  • niezwykle precyzyjne pozycjonowanie
  • kompaktowy system
  • zmniejszenie strat tarcia

Z myślą o przyszłości motoryzacji, NTN-SNR opracowała elektryczny silnik trakcyjny, który mieści się w kole. Jest on szczególnie atrakcyjny dla małych pojazdów elektrycznych jak i hybrydowych pojazdów użytkowych. Silnik koła ma liczne zalety:

  • więcej miejsca w podwoziu
  • optymalizacja dynamicznego zachowania pojazdu
  • łatwiejsza integracja elektrycznego układu napędowego
  • niespotykana kompaktowość dzięki zastosowaniu cykloidalnej skrzyni biegów
  • ochrona tradycyjnego układu hamulcowego

E-Wazuma to prototyp demonstracyjny, produkowany razem z firmą Lazareth (Annecy, Francja), która specjalizuje się w produkcji niestandardowych i unikalnych pojazdów rekreacyjnych.

moteur-roue-e-wazuma
roulement-de-rotor-ouvert

NTN-SNR pracuje nad rozwiązaniami dla nowej generacji silników lotniczych bardziej przyjaznych dla środowiska. Opracowaliśmy, między innymi, otwarte łożyska silnika w ramach projektu CLEANSKY. Te zintegrowane łożyska są rozwiązaniem dla wielu wyzwań technologicznych silników nowej generacji.

Więcej na temat innowacji NTN-SNR. Dowiedz się więcej na temat materiałów, mechatroniki.

Zapoznaj się z naszą ofertą produktów.

Pracuj razem z nami nad innowacjami przyszłości. SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI